Súčasné používanie predných a zadných bŕzd je náchylné na fenomén „flick“.
Ak je predná brzda pri preklzávaní zadného kolesa stále aktívna, spôsobí to, že zadné koleso hádže predné koleso, pretože sila spomalenia predného kolesa je väčšia ako sila spomalenia zadného kolesa. Akonáhle sa zadné koleso prešmykne, má tendenciu skĺznuť skôr do strán ako dopredu. V tomto okamihu je potrebné okamžite znížiť silu zadnej brzdy alebo úplne uvoľniť zadnú brzdu, aby sa obnovila rovnováha. Na suchých asfaltových cestách alebo betónových cestách sa predné brzdy používajú častejšie ako zadné. Dá sa tiež povedať, že predné brzdy sú hlavné brzdy a zadné brzdy sú doplnené, prípadne sa dokonca zadné brzdy nemusia používať vôbec. Niektorí ľudia v zahraničí túto myšlienku silne obhajujú. Teoreticky maximálny brzdný účinok nastane, keď sa predná brzda použije do tej miery, že sa zadné koleso len vznáša nad zemou. V tomto čase, pokiaľ na zadnú brzdu pôsobí malá sila, môže dôjsť k prešmyknutiu zadného kolesa. Ak chcete získať cit pre túto teóriu, nájdite veľký štvorec a používajte predné a zadné brzdy súčasne, ale väčšinu svojej sily dajte na predné brzdy, pokračujte v pedálovaní oboma nohami a vaše nohy pocítia, ako sa zadné koleso dvíha. . Najprv pomaly zrýchľujte, aby ste to cítili, potom postupne zvyšujte rýchlosť, aby ste si vyskúšali núdzové brzdenie, až kým si tento jav nevšimnete. Týmto spôsobom sa môžete naučiť prisať do kritického bodu, kde sa zadné koleso práve vznáša.
Keďže je možné použiť iba prednú brzdu, čo musíte urobiť so zadnou brzdou?
stále užitočné, ale musí sa použiť v nasledujúcich prípadoch, a to
1. Klzká vozovka: Na suchej vozovke sa pneumatiky šmýkajú len zriedka, no na mokrej vozovke je situácia iná. V tejto situácii, ak sa zadné koleso prešmykne, je ľahké obnoviť rovnováhu. Ak sa predné koleso prešmykne, nedá sa to zachrániť, takže na zastavenie treba použiť zadnú brzdubicykel.
2. Mäkká vozovka: Situácia je podobná ako na klzkej vozovke a výrazne sa zvyšuje možnosť skĺznutia pneumatík. Na zastavenie bicykla je potrebné použiť aj zadnú brzdu. V tomto čase však možno prednú brzdu použiť primerane a predné koleso nepreklzáva na doraz.
3. Hrboľatá cesta: Pri chôdzi po hrboľatej ceste je pravdepodobné, že kolesá vyskočia zo zeme. V tomto prípade nie je možné použiť prednú brzdu. Ak použijete prednú brzdu a predné koleso vyskočí zo zeme, predné koleso sa zablokuje a pristátie so zablokovaným predným kolesom bude zlé.
4. Keď je predná pneumatika prepichnutá: Ak dôjde k náhlemu prepichnutiu prednej pneumatiky počas jazdy, prednú brzdu nemožno použiť. Ak sa v tomto prípade použije predná brzda, pneumatika sa môže oddeliť od oceľového krúžku, čo spôsobí prevrátenie bicykla, takže buďte opatrní.
5. Porucha prednej brzdy: Keď sa pretrhne lanko prednej brzdy alebo je nadmerne opotrebovaná brzdová doštička a akékoľvek iné problémy spôsobia, že predná brzda je nepoužiteľná, samozrejme je možné použiť iba zadnú brzdu.
