1. Bicykel
Celková dĺžka bicykla nesmie presiahnuť 185 cm, šírka nesmie presiahnuť 50 cm a hmotnosť nesmie byť menšia ako 6,8 kg. Dĺžka sedla bicykla by mala byť 24-30 cm, vzdialenosť medzi stredovou osou a zemou by mala byť 24-30 cm a priemer predných a zadných kolies bicykla musí byť rovnaký. Maximálny priemer kolesa je 70 cm a minimálny priemer je 55 cm. Použitý bicykel musí byť zotrvačník a nesmie byť vybavený zariadením na zmenu rýchlosti a brzdou.
2. Sledovať
Dĺžka pretekov horskej cyklistiky je 40-50 kilometrov. Plochá časť nesmie presiahnuť 15 % a zvyšok tvoria nerovné časti. Trasa zvyčajne pozostáva zo zjazdovej časti, horskej časti, vidieckej časti, štrkovej časti, lesnej časti a krátkej asfaltovej časti.
Každý 1 km na trati sa umiestni tabuľa označujúca vzdialenosť od koncového bodu. Dopravná značka je 20 cm široká a 40 cm dlhá a je umiestnená 1,5 m od zeme. Dopravné značky by mali presne označovať trasu pretekov a následné zmeny stavu vozovky, ako aj križovatky a všetky potenciálne nebezpečné úseky.
Štartovacia časť musí byť dostatočne široká, aby jazdci mohli bezpečne odštartovať. Predná a zadná časť cieľovej čiary by mala mať dlhú priamku a široký výhľad, aby bola zaistená bezpečnosť posledného šprintu a nárazník po šprinte.
3. Rám
Pretože horské bicykle sú ťažko ovládateľné, rám horských bicyklov by mal byť menší ako rám bežných bicyklov. Táto štruktúra zohľadňuje vlastnosti-bežeckých bicyklových športov. Je pohodlné prevádzkovať bicykel na rôznych povrchoch.
Materiál, štruktúra a dizajnový štýl rámu sú veľmi dôležité pre výrobu-výkonného, bezpečného a spoľahlivého bicykla, pretože rám bicykla musí odolať nárazom spôsobeným z rôznych dôvodov.
4. Riadidlá
Štandardné riadidlá sú ploché a stisk rúk je dlhší. Vzpriamená rukoväť, tiež známa ako naklápacia rukoväť, môže zabezpečiť, že jazdec môže počas jazdy na bicykli udržiavať pohodlné držanie tela. Dĺžku alebo výšku stúpačky riadidiel je možné nastaviť a natiahnutím môžete zväčšiť vzdialenosť medzi riadidlami a sedlom. Vodiči zvyčajne znižujú stúpačku. Predĺženie rukoväte riadidiel tiež prispieva k prenosu energie a zároveň má vodič viac možností výberu.
5. Jazdecké vybavenie
(1) Prilby
Zvyčajne sú na plášti navrhnuté vzduchové otvory, ktoré usmerňujú spätný tok a odvod tepla, a na podšívke sú navrhnuté siete proti hmyzu. Ešte dôležitejšie je, že môže dobre chrániť hlavu pred vážnym zranením. Jazdci by si mali vyberať prilby s nízkou hmotnosťou, dobrou vodivosťou vetra, priedušnosťou a príslušnou bezpečnostnou certifikáciou.
(2) Jazdecká obuv
Existujú špeciálne-samouzamykacie topánky a{1}}bežecké jazdecké topánky. Podošva samosvorných topánok je vo všeobecnosti tvorená uhlíkovým vrtákom. Podrážka má malú konkávnu drážku, ktorá je zladená so zámkom na chodidle. Pri jazde sú samosvorné-topánky cyklistu a chodidla uzamknuté, aby sa zabránilo oddeleniu. Podrážky bežeckých-jazdeckých topánok majú hlboké protišmykové-dezény. Podrážky sú vo všeobecnosti tvrdé a vampi majú priedušné siete.
(3) Jazdecké oblečenie
Vyrobené zo špeciálnych materiálov, má dobrú priedušnosť, udržiava teplo a má dobrý vizuálny efekt, čo je vhodné pre okoloidúcich,-aby sa vyhli vodičom.
6. Rýchlovarná kanvica
Fľaša na vodu sa delí na fľašu na vodu umiestnenú na stojane na fľašu a vak na vodu typu batohu. Kanvica je upevnená na ráme, ktorý je vyrobený z plastu a hliníkovej zliatiny; Vodný vak je potrebné nosiť na chrbte, čím sa zvýši nosnosť jazdy. Vo všeobecnosti je vyrobený z kompozitných vodotesných materiálov.
