Európska rada prijala nový zákon EÚ o batériách 10. júla. Účelom nového zákona je posilniť sériu nariadení o recyklácii a likvidácii batérií, aby sa zaistila bezpečnosť a recyklovateľnosť batériových produktov. Vyžaduje tiež, aby výrobcovia bicyklov s elektrickým pohonom zabezpečili možnosť individuálnej výmeny každej batérie.
Návrh zákona stanovuje konkrétne ciele v oblasti recyklácie batérií pre ľahkú dopravu (LMT), pričom do roku 2028 bude 51 % recyklovaných a do roku 2031 61 %.
Okrem ustanovení o recyklácii batérií obsahuje návrh zákona aj ustanovenia pre elektronické pasy a QR kódy pre batérie, čo dáva členským štátom a výrobcom dostatok času na prípravu. Ustanovenia týkajúce sa pasu a QR kódu budú implementované v roku 2026 a 2027.
Na Euro 2023Čínsky výrobca elektrického systémuMivice Maxi predstavuje dva motory na náboje, M100 a M200, z ktorých každý sa zameriava na špecifický trh pre bicykle s elektrickým pohonom.
M200 je vyššou verziou s 2,5 kg motorom poskytujúcim krútiaci moment 45 Nm, čo je relatívne ľahká úroveň medzi produktmi s nábojovými motormi.
M100 pokračuje v tradícii ľahkej váhy s krútiacim momentom 40 Nm, hmotnosťou 1,75 kg a 12-kompatibilitou otáčok, čo naznačuje, že tento rad je zameraný na špičkové športové bicykle s elektrickým pomocníkom.
Mivice tiež oznámila nový snímač krútiaceho momentu S200i so štandardnou kompatibilitou pohonu ISIS.
Okrem toho Mivice oznámila dve nové batérie a nabíjačky. B540 je 540Wh batéria a druhá má menšiu kapacitu 360Wh, pričom obe budú vybavené bezdrôtovou komunikáciou Bluetooth s 2A a 5A nabíjačkami.
