Musíte milovať svoju láskuHorský bicykel, no nie vždy to bude bezproblémové. Tento článok vám prináša niekoľko tipov a trikov na prevenciu a diagnostiku, ako aj rady, kedy je potrebná údržba.
Vyčistite a namažte hnacie ústrojenstvo
Hnacie ústrojenstvo bicykla pozostáva z nespočetného množstva malých častí na rôzne účely, ale či už ide o kladné alebo záporné kotúče alebo lanká radenia, všetky musia spolupracovať. Aj keď sa to všetko môže zdať komplikované, existuje jedna veľmi jednoduchá vec, ktorú môžete urobiť, aby to fungovalo hladko: udržujte ho čisté a namazané.
Akákoľvek zrna a nečistoty prilepené na hnacom ústrojenstve pomaly spôsobia opotrebovanie ako brúsny papier a poškodia najmä vašu reťaz. V závislosti od toho, kde a ako jazdíte, môže byť rýchlosť opotrebenia prekvapivo rýchla. Stačí však handra nastriekaná čističom, stará zubná kefka a pár minút vášho času. Po každých dvoch alebo troch jazdách ho trochu vyčistite a potom reťaz znovu namažte.
Ak sa chcete zbaviť problémov, zvážte použitie podložky reťaze. Podložky reťaze sú zvyčajne veľmi lacné a možno ich použiť v spojení s čističom na vyčistenie štrku zo štrbín reťaze. Pri mazaní nedávajte do reťaze príliš veľa oleja, perfektná je len kvapka oleja v každom článku.
Nastavte správny tlak v pneumatikách
Vákuové pneumatiky, ktoré sa bežne vyskytujú na horských bicykloch strednej a vyššej kategórie, sú spoľahlivejším systémom ako tradičné otvorené pneumatiky. Keďže však vzduch môže stále unikať z mnohých miest, vrátane priamo cez bočné steny, vždy je najlepšou praxou skontrolovať tlak v pneumatikách pred každou jazdou.
Tlak vzduchu v pneumatikách má obrovský vplyv na výkon bicykla. Príliš nízky tlak vzduchu a steny pneumatík sa v zákrutách ohýbajú a prehýbajú, takže ovládanie bude nejasné a nepredvídateľné a v teréne môže prepichnúť pneumatiky a dokonca zničiť ráfiky. Ak je tlak vzduchu príliš vysoký, guma pneumatiky sa nebude môcť prispôsobiť podmienkam vozovky a prispôsobiť sa povrchu, čo bude mať za následok menšiu priľnavosť a kontrolu.
Rozdiel medzi príliš vysokým a príliš nízkym tlakom vzduchu môže byť len niekoľko PSI a pre jazdcov na horských bicykloch je potrebný manometer.
Nastavenie pozastavenia
V súčasnosti sú konštrukcie zavesenia horských bicyklov čoraz zložitejšie a úpravy môžu byť zdrvujúce. Nezáleží na tom, aká drahá alebo zložitá je vaša vidlica a zadné útroby, ak tlmič nie je správne nastavený. Či už použijete pneumatický tlmič alebo tlmič s olejovými pružinami, ťažší jazdci budú musieť nastaviť tlmiče tuhšie ako ľahší jazdci. Ak nie je správne nastavený, príliš mäkký alebo príliš tvrdý, váš bicykel nebude fungovať tak, ako by mal, takže či už váš bicykel stojí tisíce alebo desaťtisíce, nezabudnite si správne nastaviť tlmiče.
Našťastie väčšina vidlíc má na zadnej strane vidlice nálepku s porovnávacou tabuľkou tlaku vzduchu, čo môže byť dobrá referencia. Pokiaľ ide o zadné vnútornosti, odporúčané nastavenia nájdete na webovej stránke výrobcu alebo v príručke. Ak zvolíte pneumatický tlmič, pri jeho nastavovaní budete musieť použiť vysokotlakový valec.
Počúvajte svoj bicykel
Každému bicykel v určitom okamihu zaškrípe a vy môžete problém identifikovať a opraviť skôr, ako sa zhorší. Ak škrípanie zmizne, keď sa postavíte do pedálov, problém pravdepodobne súvisí s vašou sedlovkou alebo sedlom; ak zvuk pretrváva, možno budete musieť skontrolovať stredovú osku, ako aj súpravu misy. Okrem toho môžu byť zdrojom hluku aj skrutky disku, závity pedálov a kľuka. Najprv skontrolujte skrutky, potom odstráňte jednu časť po druhej, odkiaľ sa zdá, že vychádza hluk, a uistite sa, že je čistá a správne namazaná.
Vŕzganie v prednej časti bicykla má tendenciu vychádzať z riadidiel, gripov a súpravy misy. Môžete sa postaviť na prednú časť bicykla, priškrtiť koleso oboma nohami a silno krútiť riadidlami, aby ste videli, či to nevydáva hluk. Ak áno, najprv sa uistite, že sú skrutky dotiahnuté správnym uťahovacím momentom. Počas inštalácie je možné na závity skrutiek naniesť tenkú vrstvu maziva, aby sa zabezpečilo ich hladké utiahnutie.
Na vyriešenie problému použite internet
Či už je radenie tuhé alebo pomalé, váš bicykel vám hovorí, že potrebuje údržbu. Dnes je na internete veľa inštruktážnych videí, ktoré vám ukážu, ako opraviť rôzne veci.
Keď sa potrebujete naučiť porozumieť, najprv skontrolujte oficiálnu webovú stránku danej časti, kde nájdete ich pokyny a odporúčania. Potom prejdite na ďalšie rady.
Nebojte sa ísť do obchodu
Predajne bicyklov môžu byť pre mnohých „spoločensky zastrašených“ jazdcov odstrašujúce. Často však majú bohaté znalosti a môžu vám pomôcť vyriešiť váš problém. Aj keď ste si od nich bicykel nekúpili, radi vám poskytnú akékoľvek nástroje, ktoré potrebujete, a možno vám budú vedieť aj poradiť, alebo môžete uvoľniť svoju „silu peňazí“ a zaplatiť technikovi opraviť to.
