Shimano oznámilo dva nové motory pre e-bicykle: EP5 a E5100. Shimano hovorí, že kombinujú spoľahlivý výkon, vynikajúcu hodnotu a inovatívne technológie.
EP5 má maximálny krútiaci moment 60 Nm a váži 3 kg, zatiaľ čo E5100 má maximálny krútiaci moment 50 Nm a váži 2,4 kg. Vyzerá to tak, že tieto dva motory sú určené pre mestské e-bicykle a športové e-bicykle.
Systém EP5 môže využívať aj funkciu Shimano „Auto Shift“, ktorá je súčasťou jednotiek Shimano STEPS od roku 2016. Shimano hovorí, že jednotka je pri prevádzke veľmi tichá a je navrhnutá tak, aby dosiahla ideálnu rovnováhu medzi ľudskou a elektrickou asistenciou. Ak by bol ľahší, povedali by sme, že by mohol byť konkurentom systému TQ-HPR50, ktorý je často vidieť na ľahkých e-horských bicykloch a je tiež navrhnutý tak, aby vytváral prirodzený pocit z jazdy na trailoch.
Systém E5100 s hmotnosťou 2,4 kg je inováciou z modelu E5000, ktorý bol základnejším mestským motorom Shimano so stredným pohonom. Opäť môže využívať výhody automatického radenia, ale iba na bicykloch s interným prevodom.
Okrem toho je tu EP801 – EP801 je novšia verzia EP800, váži 2,6 kg a ponúka maximálny krútiaci moment 85 Nm. Najčastejšie sa používa na e-MTB a dokonca aj na niektorých e-cargo bicykloch a môže využívať technológiu freeshiftu. Pre E5100 sú tu E6100 a E7000, proti ktorým sa môžete postaviť. Oba majú maximálny krútiaci moment 60 Nm a E5100 váži takmer o 500 g menej ako ostatné možnosti.
Momentálne zostáva Shimano skúpe na slovo, no podľa výzoru sa rozhodne mieri na ľahšie mestské e-bicykle. E5100 je určite ľahší ako jeho predchodca a ostatné modely v mestskej/športovej rade, ale to nie je prípad EP5 a chýba mu vrchol krútiaceho momentu EP6 a EP8.
S ohľadom na to by sa tieto motory mohli použiť na rôznych bicykloch, od e-commuter až poe-gravel cestné bicykle. Shimano tvrdí, že sú ľahko dostupné, takže môžeme predpokladať, že budú cenovo výhodnejšie ako modely EP6+. Možno sa teda v budúcnosti zmestia do cenovo dostupnejších elektrobicyklov.
