·Vodič's hmotnosť: Je zrejmé, že čím väčšia hmotnosť, tým vyšší tlak v pneumatikách;
·Kapacita pneumatík: Ak je pneumatika väčšia, najvhodnejší tlak v pneumatike je nižší;
·Terén: Napríklad veľmi hrboľaté prašné cesty vyžadujú nižší tlak vzduchu, aby sa dosiahlo lepšie odpruženie, aby sa zabezpečila efektívnosť šliapania, zatiaľ čo skalnatý terén vyžaduje väčší tlak vzduchu, aby sa predišlo prasknutiu pneumatík alebo častým kolám.
·Fyzická a technická úroveň jazdca: Rýchlejší a agresívnejší jazdci potrebujú vyšší tlak v pneumatikách, pretože sú ráznejší pri ohýbaní a drvení prekážok. Jazdci s lepšími schopnosťami môžu mať nižší tlak vzduchu, pretože sa môžu vyhýbať prekážkam namiesto toho, aby prešli okolo.
·Štruktúra pneumatiky: Ľahšie a tenšie pneumatiky vyžadujú vyšší tlak v pneumatikách ako hrubšie pneumatiky.
·Bezdušové pneumatiky: Bezdušové pneumatiky výrazne znižujú možnosť prepichnutia pneumatiky, takže tlak vzduchu vhodný na použitie je nižší.
·Štruktúra ráfika: Minimálny tlak vzduchu vákuového systému UST môže byť nižší ako u kvázi bezdušových plášťov upravených z bežných ráfikov. Dizajn bezháčikovej štruktúry ráfika ENVE tiež uľahčuje únik vzduchu pri nízkom tlaku vzduchu.
Teraz, keď poznáme ovplyvňujúce faktoryHorský bicykeltlak v pneumatikách, poďme sa pozrieť na to, ako nájsť správny tlak v pneumatikách:
Pre hmotnosti v rozsahu 160-180 libier (72.5-81,6 kg) použite priemer 26-palcového kolesa a šírku pneumatiky 2,3. Vo všeobecnom teréne je predvolený tlak v pneumatikách 35 psi. Potom upravte podľa nasledujúcich podmienok:
Znížte 5 psi pre bezdušové pneumatiky
·Tlak v prednej pneumatike je o 2-3 psi nižší ako v zadnej pneumatike
·Keď sa rozmer pneumatiky zväčší o 0,1 palca, tlak vzduchu sa zníži o 2 psi; naopak, tlak vzduchu sa zvýši o 2 psi
·29er, znížte 3 psi, 27,5 znížte 1-2 psi
·Na každých 10 libier zvýšenia alebo zníženia hmotnosti (približne 4,5 kilogramu) upravte psi (napríklad hmotnosť je 200 libier, čo je o 20 libier viac ako 180 libier, takže tlak v pneumatikách sa zvýši o 2 psi).
·Po vypočítaní výsledku si zapíšte tlak vzduchu odporúčaný týmto vzorcom a potom ho otestujte pri ďalšej jazde, pričom dávajte pozor na to, či pri zatáčaní a členitom teréne nedochádza k častému klesaniu alebo „štikútaniu“ unikajúceho vzduchu; ak áno, znova pridajte tlak vzduchu 3 psi.
·Ak máte pocit, že koleso opakovane poskakuje a nie je ľahké ho ovládať, znížte 3psi.
