Lítiová batéria má životnosť ako každá iná batéria, životnosť lítiovej batérie sa meria počtom nabití a vybití, dosiahnutím určitého počtu nabití a vybití lítiová batéria ukončí svoju životnosť ako batérie. Rovnako ako všetky batérie, aj batériu, ktorá skončila svoju životnosť, je možné iba vyhodiť.
Kedy je batériaelektrické bicykle na horytreba vymeniť?
1. Batéria je plná, keď je nabitá a vybitá, keď sa používa
Ak je batéria náhle úplne nabitá za jednu alebo dve hodiny alebo dokonca za niekoľko minút a neprejde veľkú vzdialenosť, môže to byť spôsobené týmito dvoma dôvodmi: Po prvé, malá batéria v skupine batérií zlyhala, a je ťažké opraviť samotnú malú batériu, takže batéria môže byť iba zošrotovaná. Po druhé, kapacita batérie sa zmenšuje a funkcia ukladania energie je takmer stratená. V tejto dobe je batéria elektromobilu v podstate zošrotovaná.
2. Pri viac ako troch rokoch výkon prudko klesá
Úpadok kapacity olovenej batérie je v podstate nevratný a všetky časti batérie za tri roky v podstate dosiahli zhoršený stav, pričom toto zhoršovanie má tendenciu sa postupne zrýchľovať a čoskoro úplne stratí svoju nabíjaciu a vybíjaciu kapacitu. Niektorí používatelia elektromobilov sa rozhodnú opraviť batériu elektromobilu, ak batéria po oprave stále nedokáže šetriť energiu, tentoraz to znamená, že batéria je zošrotovaná.
3. Teplo nabíjania, jav vydutia batérie
Ak je teplo pri nabíjaní batérie vážne, dokonca aj škrupina je veľmi horúca, s výnimkou problémov s kvalitou batérie je tiež vyčerpaná pravdepodobnosť životnosti. Dôvodom tepla je, že aktívny materiál na pólovej doske je vážne vypnutý, zvyšuje sa vnútorný odpor, zvyšuje sa teplo. V tomto okamihu, ak otvoríte bezpečnostný ventil batérie, aby ste skontrolovali, uvidíte, že elektrolyt je "čierny" a v prípade vážneho zlyhania ho nemožno opraviť. V tomto čase sa batéria rýchlo samovybíja, niekedy po nabití krátko po vybití napájania. Vážne spôsobí, že bubon batérie a dokonca aj plášť batérie, vedenie bude tiež horieť, čo je veľmi nebezpečné.
4. Kapacita batérie je menšia ako 60 % normálnej kapacity
Batéria pri bežnom používaní bude kapacita normálne klesať, napríklad do 48/12, nová batéria dojazd 40 km je relatívne normálny, po úplnom nabití nedokáže prejsť 20 km, to znamená, že sa s komponentmi batérie začali objavovať problémy , rôzne výkony výrazne klesli, výkon je extrémne nestabilný, môže spôsobiť nepriaznivé následky, ako je deformácia pri nabíjaní.
Otázky bezpečnosti batérií elektrických bicyklov by sa nemali ignorovať, vždy musíme venovať pozornosť situácii batérie elektrických bicyklov, prevencia je lepšia ako liečba.
