A ľahký dámsky cestný bicykelnemusí nutne viesť k rýchlejšej jazde a ľahšie bicykle a komponenty sú často menej odolné a vyžadujú si častejšiu údržbu. Nič sa však nevyrovná jazde na superľahkom bicykli.
Možno vám váš počítač Garmin povie, že ste v skutočnosti nevstúpili do cyklu KoM, ktorý milujete, ale ponoríte sa do tohto šťastia. Ľahký cestný bicykel prináša ľahkosť a pocit rýchlosti. Rýchlosť=potešenia – aj keď je to len vo vašej hlave. Existuje špeciálny typ jazdca – hľadači Weight Weenie, ktorí doháňajú snahu o odľahčenie do extrému.
Môžete vidieť, ako sa Weenies motajú vo svojich garážach, nahrádzajú hliníkové skrutky na svojich bicykloch titánovými skrutkami, odrezávajú „neužitočné“ časti, ako sú držadlá a vŕtacie otvory pre súpravu prevodovky. Na to však nepotrebujete robiť také radikálne kutilské práce.
Existuje množstvo jednoduchých vylepšení, ktoré môžete urobiť na zníženie hmotnosti svojho bicykla, ktoré nestoja veľa peňazí (hoci vám môže pomôcť rozpočet). Tentokrát vám prinášame 7 vylepšení, vďaka ktorým bude váš bicykel ľahší a každý z nich je cenovo dostupný a šetrí vám peniaze.
1. Sada kolies
Staršie dvojkolesia často nie sú veľmi ľahké, čo ovplyvňuje potenciál ľahkých bicyklov. Vylepšenie súprav kolies zvyčajne prináša mnoho výhod – tieto vylepšenia nových súprav kolies sa netýkajú iba hmotnosti, nový tvarový dizajn môže priniesť pohodlný zážitok z jazdy a vákuový dizajn môže priniesť ideálnu odolnosť proti prepichnutiu. Effect.
Väčšiu pozornosť však venujeme hmotnosti. Ako príklad si vezmite dvojkolesie kotúčovej brzdy DT Swiss 1800. Bežné špecifikácie vážia približne 1800 g. Stále to znie dobre, ale upgrade na kolesá Hunt's 32 Aerodynamicist s kotúčovými brzdami vám môže ušetriť asi 600 g. Na bicykli sa vždy, keď stúpa sklon cesty, cítite neskutočne uvoľnene. Pretože prináša výhodu nízkeho valivého odporu, robí váš bicykel aj obratnejším.
Ak máte dostatočný rozpočet na upgrade, môžete si vybrať kotúčovú brzdu Hunt Hill Climb SL, ktorá váži iba 936 g. Ak nemáte vôbec žiadne rozpočtové obmedzenia, celkom úprimne si môžete kúpiť odľahčenú súpravu kolies Meilenstein Evo za smiešnych 7 $,000.
2. Brzda
Toto funguje najlepšie pre jazdcov, ktorí používajú ráfikové brzdy, ale ak je vaším hlavným cieľom zníženie hmotnosti, vaše brzdy vás môžu spomaľovať spôsobmi, ktoré sa vám nepáčia. Pár ráfikových brzdových strmeňov SRAM Red váži približne 260 g, v závislosti od špecifikácie. Strmene SHIMANO Dura-Ace R9200 sú o niečo ťažšie, pár váži cca 327g. Obe sú tiež dosť drahé – odporúčaná maloobchodná cena špičkových bŕzd Shimano je 159,99 GBP za kus. Pre porovnanie, tieto lacné Planet X CNC brzdy (predávané aj ako Fouriers CNC brzdy) vážia len 205 g na pár. Boli prerušené, ale predávajú sa vo veľkých množstvách za približne 50 libier za pár.
Ak máte hotovosť, môžete sa pohrabať v páre bŕzd ee Cane Creek. Váži len okolo 170 g, pár vyzerá neuveriteľne a každý stojí okolo 370 £. Upgradovať sa dajú aj strmene kotúčových bŕzd. Ale v porovnaní s ráfikovými brzdovými strmeňmi je možnosť miešania a párovania veľmi malá. Medzi brzdami Ultegra a brzdami Dura-Ace nie je veľa rozdielov. V skutočnosti sa ich hmotnosť líši len o 15 g. Ak teda nemáte rozpočet na brzdy, neodporúčame vám ho míňať tu – existujú lepšie miesta na šetrenie hmotnosti.
Bežné disky však môžete nahradiť aj odľahčenými diskami, ktoré môžu trochu ušetriť na hmotnosti. Značka ASHIMA je tu preferovaná, ale výmena plávajúceho rotora za jednodielny môže zvýšiť riziko prehriatia rotora pri brzdení.
3. Podporné komponenty
Ľahké riadidlá, predstavce, sedlovky a objímky na sedlovku môžu pomôcť vášmu bicyklu ušetriť hmotnosť a vyniknúť z davu. Na získanie ľahšej súpravy však nemusíte používať všetky uhlíkové vlákna – skvelými možnosťami sú relatívne lacné a výkonné MT Zoom a Thomsonove zliatinové predstavce a sedlovky. Predstavec MT Zoom Ultralight 110 mm váži iba 103 g. Vzhľadom na to, že tento predstavec stojí iba 40 libier, je naozaj ťažké zabudnúť.
Ak sú vaše podmienky veľmi dobré, dve značky Darimo a Schmolke by vás mali zaujať. Vyrábajú niektoré z najhlúpejších komponentov z uhlíkových vlákien na svete a vážia neuveriteľne dobre. Budú vás však stáť závratnú cenu.
Vezmite si napríklad komponenty Schmolke britského šampióna v jazde do vrchu Andrewa Feathera. Používa najľahšiu sériu TLO značky, s riadidlami Evo 140 g, predstavcom 89 g a sedlom, ktoré váži iba 65 g. Koľko stojí také malé množstvo komponentov? Preboha, stojí to len 1 755 eur (približne 13 798 RMB).
Prechod na ľahšie sedlo môže výrazne ušetriť váhu, aj keď si možno nebudete užívať päť hodín jazdy na celokarbónovom sedle bez odpruženia. Najľahšie sedlo, aké poznáme, je 47g Becker Typen, hoci značka tvrdí, že sa dá použiť iba na rovných povrchoch, takže nie je veľmi priateľské k britským jazdcom. Medzitým sa zdá, že poduška Selle Italia C59, ktorá váži iba 61 g, bola ukončená.
Existuje však niekoľko možností vankúšov na úsporu hmotnosti, ktoré sú menej chatrné a relatívne pohodlné: Fizik Vento Antares R5 tvrdí, že váži iba 210 g, zatiaľ čo verzia 00 rovnakého modelu má hmotnosť len 118 g. Či už pracujete s lacnými alebo drahými ľahkými komponentmi, majte po ruke momentový kľúč. Pri inštalácii ľahkých komponentov je dôležité uistiť sa, že každá skrutka je nainštalovaná správne - bežný kľúč na nich nebude fungovať.
4. Súprava
Súpravy tvoria veľkú časť celkovej hmotnosti bicykla, takže zmeny tu môžu znamenať veľký rozdiel. Napríklad prechodom zo súpravy SHIMANO 105 na špičkovú a vynikajúcu súpravu Dura-Ace môžete ušetriť približne 400 g hmotnosti. Existujú samozrejme aj iné cenovo dostupnejšie ľahké možnosti, vrátane približne 300 g kľuky THM Clavicula a prevodníka z uhlíkových vlákien Carbon-Ti, čo by malo ušetriť asi 250 g v porovnaní s hodnotou 714 g kľuky Dura-Ace 54/40. Hmotnosť zliatinového zotrvačníka Recon Racing je necelých 100g, čo je približne polovica hmotnosti Dura-Ace.
Bohužiaľ, prechod na špičkový balík alebo komponenty balíka je drahý spôsob, ako ušetriť hmotnosť. Namiesto toho buďte úprimní a hľadajte na internete niektoré diely z druhej ruky vo výpredaji a môžete ušetriť veľa peňazí a zároveň si poskytnúť hodiny zábavy pri nakupovaní. Zatiaľ čo najnovšie súpravy bicyklov sú väčšinou zamerané na 12-rýchlostné produkty, teraz môžete získať staršie 10- alebo 11-súpravy rýchlosti za zlomok ceny (toto nehovorte predajni bicyklov ) a v skutočnosti sú lepšie ako 12-skupiny rýchlosti. Oveľa ľahšie.
Ak máte bicykel, ktorý je kompatibilný s viacerými rýchlosťami, v súčasnosti je pre niektoré bicykle populárnou možnosťou použiť starší 11-rýchlostný SRAM Force (alebo červený). Video manažér BikeRadar Felix Smith používa tieto zaujímavé mechanické zadné prehadzovačky a páčky. Zatiaľ čo popularita skupín s prehadzovačom v posledných rokoch vzrástla, staršie prehadzovačky stále fungujú dobre a menšie kazety, ktoré s nimi súvisia, môžu byť oveľa ľahšie. Možno nemajú taký vysoký pomer ako novšie súpravy, ale nebudete ich nevyhnutne potrebovať na svojom ľahkom bicykli, však?
Takže predtým, než miniete tisíce na najnovšiu špičkovú súpravu, dobre sa pozrite na vylepšenia, ktoré chcete. Je pravdepodobné, že vám ušetrí peniaze a váhu naraz.
5. Pneumatika
Získanie nízkeho valivého odporu montážou špičkových pneumatík je kľúčovou témou už roky a stále je to jednoduchý trik, ako odľahčiť bicykel a jazdiť rýchlejšie. Mnohé bicykle sú už z výroby vybavené low-end plášťami, ktoré nielen zvyšujú hmotnosť, ale aj znižujú hodnotu zážitku z jazdy.
No dá sa povedať, že tento upgrade je veľkou pomocou. Zatiaľ čo cyklistický svet smeruje k bezdušovým plášťom, niektoré duše sú dostupné za veľmi atraktívne ceny a často sú ľahšie. Dušové pneumatiky môžu mať ľahšiu pätku a bočné steny ako bezdušové pneumatiky a ak ich spárujete s latexovou alebo TPU dušou, získate skvelú kombináciu.
Aj keď mnoho profesionálnych tímov prešlo na bezdušové pneumatiky, stále môžete na profi bicykloch vidieť malý počet duší. Na Tour de France 2023 sme videli Ben O'Connor's Factor O2 VAM vybavený štandardnými pneumatikami Pirelli. Máme podozrenie, že do svojej duše nainštaloval 35g dušu Pirelli TPU, čo je asi polovica hmotnosti latexovej duše.
Rúrkové pneumatiky sú špeciálnym typom klinčových pneumatík a sú zvyčajne najľahšie. Dušková pneumatika ako Vittoria Corsa G 2.0 by bola dobrá voľba, ale ak ste ochotní udržať silu prepichnutia čo najnižšiu, môžete dokonca zvoliť ľahšiu pneumatiku. Pneumatiky na časovku, ako je Vittoria Corsa Speed , sa čoraz častejšie používajú v cestných etapách Tour de France. Takže ak chcete vytvoriť čo najnižšiu možnú váhu ich využitím, smelo do toho! Len sa uistite, že sa dokonale vyhýbate akýmkoľvek cudzím predmetom na asfalte.
6. Osobné vybavenie
Možno ste o tom neuvažovali, ale vybavenie, ktoré nesiete, výrazne zvyšuje váhu. Topánky sú skvelým spôsobom, ako ušetriť hmotnosť, a prechod z objemných kožených topánok s kompozitnou podrážkou na topánky s uhlíkovou podrážkou s ľahkým syntetickým zvrškom môže znamenať rozdiel. Ak chcete ešte viac znížiť hmotnosť, šnurovacie topánky Nimbl Air používané tímom Jumbo-Visma v roku 2023 sú tou najľahšou voľbou. Pár topánok veľkosti 44,5, ktoré sme recenzovali, vážil iba 465 g.
Cyklistické dresy môžu byť tiež skvelým spôsobom, ako ušetriť trochu hmotnosti v porovnaní so štandardným kombinovaným športovým topom a šortkami. To znamená, že v niektorých bodoch môže byť ťažké vystúpiť a poflakovať sa, nieto ešte pohodlne odpočívať, takže na jazdu do kaviarne pravdepodobne nebudú najlepšie. Studené zimné vetry vám v chudnutí nezabránia. Pred niekoľkými rokmi sme vymenili náš ťažko zbaliteľný zimný dres za ľahký zimný dres od Castelli Gabba a nikdy sme sa nepozreli späť.
Ale zmraziť svoju investíciu do bicykla len preto, aby ste ušetrili tú malú váhu, nie je najlepší nápad, tak sa nad tým zamyslite.
7. Bezplatné tipy na chudnutie
Ak teda nemáte prostriedky na utrácanie peňazí na odľahčenie bicykla. Ako teda schudnúť zadarmo? No, ak je vaša jazda krátka, alebo si len chcete urobiť krátke stúpanie, zložte tie cyklistické fľaše z bicykla. Hydratácia by bola, samozrejme, skvelá, ale voda v dvoch 500 ml cyklistických fľašiach spolu váži 1 kg a dokonca aj ľahké cyklistické fľaše Elite Fly vážia každá 50 g.
Kto si musí priniesť náradie? Zadnú tašku a prenosnú pumpu môžete nechať doma a vyraziť na KoM, ale na dlhé jazdy odporúčame vziať si ich späť. Alebo ak jazdíte s priateľmi, požiadajte ich, aby vám tieto nástroje priniesli. Sme si istí, že sa vám poďakujú.
Ak si nie ste dostatočne istí, aby ste ušetrili dostatočnú hmotnosť, vždy môžete do komponentov dierovať. Tým sa zníži hmotnosť bicykla a pri silnom vetre bude mať dunivý zvuk. V skutočnosti vám radím, aby ste to nerobili, pretože to môže poškodiť váš bicykel.
