1, Typy prednej vidlice
Thepredná odpružená vidlica na bicykelje jednou z prednej časti konštrukcie bicykla a jej hlavnou funkciou je tlmenie nárazov. Vo všeobecnosti existujú 3 typy, a to: pružinová vidlica, olejová pružinová vidlica a olejová tlaková vzduchová vidlica.
|
|
Štruktúra je jednoduchá, zvyčajne s pružinami na jednej alebo oboch stranách a funkcia nastavenia sa dosiahne stlačením pružín pri strate zdvihu. |
|
Predná vidlica s olejovou pružinou |
Olejové tlmenie je pridané do štruktúry odpruženej vidlice, čím sa získa rýchlosť odskoku a funkcia lockout dokáže upraviť aj rýchlosť odskoku na základe nastavenia mäkkosti a tuhosti. Na rovných cestách alebo v stúpaní môže funkcia uzamknutia odrážať väčšiu výhodu ťažšieho. |
|
Hydraulická vzduchová vidlica |
Na základe vidlice s olejovou pružinou je pružina nahradená tlakom vzduchu a tuhosť je nastavená pumpou, s funkciou odskoku a aretácie a nižšou hmotnosťou. |
Pre začiatočníkov stačí vedieť typy vidlíc, ako nastaviť tlak vzduchu vidlice, predtlaková dráha, tlmenie kompresie, tlmenie odskoku potrebujú dlhú jazdu, aby ste si správne nastavili tú správnu pre seba. Jednoduchý začiatočník nepotrebuje príliš veľa rozruchu a odpružená jednoduchá vidlica dokáže splniť rôzne potreby začiatočníka. Výber vysokoúrovňovej vidlice znamená, že musíte mať dostatok času na nastavenie a údržbu vidlice.
2, Cestovanie vidličkou
Menší zdvih vidlice zvyčajne znamená ľahší a rýchlejší výstup do kopca a väčší zdvih vidlice znamená lepšiu schopnosť zjazdu.
Dĺžka zdvihu vidlice môže reprezentovať, do akého typu horského bicykla patrí.
|
Dĺžka |
Typ |
Typ cesty |
Zhrnutie |
|
60-110 mm |
Cross-country pretekársky bicykel（XC） |
Lesné chodníky, chodníky |
XC uprednostňuje použitie kolies s väčším priemerom, ktoré kombinujú ľahký dezén, nízky objem a rýchlo sa otáčajúce pneumatiky na dosiahnutie najvyššej rýchlosti. |
|
110-130 mm |
Beh na lyžiach/trail bicykel（XC/Trail bicykel） |
Plná funkčnosť |
Medzi XC a trailovým bicyklom kombinuje výhody oboch s rýchlym a efektívnym stúpaním a vynikajúcou schopnosťou zjazdu. |
|
130-160 mm |
Trailový bicykel |
Navrhnuté pre jazdu v rôznych terénoch v horách |
Ide o najobľúbenejší model s takmer univerzálnym pohonom. |
|
160-180 mm |
Enduro bicykel |
Trať a Bicykel Park Okruh |
Enduro bicykle sa zvyčajne používajú na pretekárske súťaže, majú väčší zdvih ako bežné bicykle Lindau, sú takmer výlučne softtailed, ich výkon pri radení smerom nadol je vyladený rozsiahlymi úpravami tlmenia a čoraz viac sa prikláňajú k coiloverovým tlmičom kvôli nižšej údržbe. |
|
180-200 mm alebo viac ako 200 mm |
Závodný zjazdový bicykel |
Najrýchlejší a najdrsnejší zostup všetkých čias! |
Aby odolali špecifickému nárazu pri páde, oporné nohy vidlice sú vysunuté nad hlavovú trubku, čím sa stáva „dvojitá koruna“ alebo „trojitá vidlica“ |
3,Manipulácia s vidlicou
Funkcia ovládania vidlice je vo všeobecnosti rozdelená na 2 druhy, nie uzamykateľné a uzamykateľné.
Nie je uzamykateľný, ako už názov napovedá, nie je nastaviteľný, nedá sa uzamknúť.
Po zamknutí vidlica nemá funkciu tlmiča. Na rovnej ceste jazda alebo stúpanie bude úspornejšie.
Uzamykateľné sa delia na dva druhy, jeden je uzamykateľný ramenným ovládaním a druhý je uzamykateľný riadkovým ovládaním.
Ramenné ovládanie je na uzamknutie tlačidla na vidlici, treba priskrutkovať rukou, vidlicu uzamknúť.
Riadkové ovládanie je uzamykacie tlačidlo na riadidlách, na uzamknutie vidlice stačí použiť prst.
