Bezdušové pneumatiky sa v dnešnej dobe stávajú čoraz obľúbenejšími kvôli ich mnohým výhodám: možno ich bezpečne používať pri nižších tlakoch v pneumatikách, majú dobrý komfort a nemajú žiadne duše, pričom sa spoliehajú na samodoplňujúcu kvapalinu na upchatie malých defektov. Môže to znieť, že inštalácia bezdušových pneumatík je náročná, ale nevyžaduje si správne odborné znalosti.
V tejto príručke vás prevedieme krok za krokom a vysvetlíme vám, ako presne namontovať bezdušové pneumatiky. Aj keď ukazujeme, ako používaťcestný bicykelpneumatík v tomto článku je proces inštalácie štrkových a horských bicyklov úplne rovnaký.
Čo je potrebné na montáž bezdušových pneumatík?
Aby ste pochopili, ako nainštalovať bezdušovú pneumatiku, musíte najprv vysvetliť, z čoho pozostáva inštalácia bezdušovej pneumatiky a čo robí každý komponent.
1. Podložky do bezdušových pneumatík
Podložky bezdušových pneumatík sú nalepené na vnútornej strane ráfika, aby vytvorili vzduchotesnú bariéru, ktorá zabraňuje úniku vzduchu cez otvory pre lúče.
Pneumatiky v štýle pásky sa zvyčajne nachádzajú na cestných, štrkových alebo horských bicykloch a sú dostupné v rôznych veľkostiach, aby vyhovovali šírke vášho ráfika. Niektoré ráfiky sa dodávajú s vopred aplikovanými podložkami do pneumatík a na trhu sú dokonca niektoré produkty, ako napríklad ráfiky Campagnolo, ktoré nevyžadujú podložky do pneumatík, pretože nemajú žiadne otvory pre špice.
2. Ventil bezdušovej pneumatiky
Funkcia ventilu bezdušovej pneumatiky je rovnaká ako funkcia francúzskeho ventilu bežnej duše. Zvyčajne sa montuje na kužeľovú zátku umiestnenú v otvore ventilu ráfika. Keď sa poistný krúžok utiahne, deformuje zátku okolo otvoru ventilu ráfika a podložky pneumatiky, čím sa vytvorí vzduchotesné tesnenie.
Každý dobrý bezdušový ventil by mal mať odnímateľné jadro ventilu. Môže zabrániť upchatiu jadra ventilu, uľahčiť výmenu a uľahčiť dopĺňanie samoobslužnej tekutiny. Súpravy jadra ventilov a ventilov sa zvyčajne dodávajú so špecializovanými nástrojmi na odstránenie, ale ak nie, možno ich zakúpiť samostatne. Niektoré dobré cyklistické multifunkčné náradie obsahuje aj tento nástroj.
3. Tesniaca hmota/samoplniaca kvapalina
Tesniace hmoty/samoplniace kvapaliny sú vo všeobecnosti kvapaliny, ktoré sú navrhnuté tak, aby upchali malé diery vo vašich pneumatikách a vyplnili ich skôr, ako si všimnete prepichnutie. Všeobecne povedané, hlavným materiálom je latex.
4. Ráfiky bezdušových pneumatík
Rovnako ako pneumatiky, aj bezdušové ráfiky sú vizuálne totožné s bežnými klinčovými ráfikmi. Bližší pohľad však odhalí, že háčik ráfika (kde plášť zapadá do ráfika) má trochu iný profil ako pri bezdušových plášťoch. Verzie pripravené na bezdušové použitie sú zvyčajne hlbšie.
Niektoré špeciálne vlastnosti zahŕňajú skutočnosť, že väčšina ráfikov od Mavic je vyrobená podľa noriem UST (Universal Tubeless System). Norma uvádza, že ráfiky musia byť utesniteľné bez pásky a nesmú mať žiadne otvory v základni ráfika. Toto nastavenie však stále nestačí a bežné ráfiky majú stále vyvŕtané otvory.
Bezhákové ráfiky sú štandardom už roky, ale bezhákové ráfiky sú čoraz bežnejšie na cestných a gravel bicykloch. Na rozdiel od hákových obručí majú bezhákové obruče rovné, zvislé strany a sú vo všeobecnosti kompatibilné len s bezdušovými pneumatikami. Ak sú vaše ráfiky bez háčikov, dvakrát skontrolujte, či sú vaše pneumatiky kompatibilné a uistite sa, že po nahustení nepresahujú 73 psi, čo je odporúčaný maximálny limit tlaku v pneumatikách.
5. Bezdušové pneumatiky
Bezdušové pneumatiky môžu vyzerať rovnako ako bežné pneumatiky, ale majú jemné a kľúčové rozdiely.
Dva hlavné rozdiely sú veľkosť a profil, vnútorná pätka bezdušovej pneumatiky je zvyčajne o niečo menšia (alebo presnejšie, tolerancie sú prísnejšie) ako klinčovacia pneumatika a profil pätky je špeciálne navrhnutý tak, aby zodpovedal profilu bezdušovej pneumatiky. ráfik. Jedinečné zámkové háčiky.
Zistenie, či je pneumatika kompatibilná s bezdušovou pneumatikou, je pomerne jednoduché, pretože značka často pridáva poznámku k samotnej pneumatike: bezdušové pneumatiky WTB sa napríklad dodávajú s grafikou „TCS“ (Tubeless Compatible System). Väčšina výkonných plášťov pre horské bicykle a gravel je kompatibilná s bezdušovými plášťami, no na cestách to tak vždy nie je, preto dávajte pozor na označenie.
6. Pumpa na bezdušové pneumatiky (odporúča sa, ale nie vždy sa vyžaduje)
Aby bolo možné umiestniť niektoré bezdušové pneumatiky na miesto, môže byť potrebné ich pri prvej inštalácii náhle nafúknuť. Pumpa na bezdušové pneumatiky má komoru na uskladnenie tlaku, ktorá sa najskôr nafúkne a potom môže naraz vypustiť všetok vzduch v komore do pneumatiky.
Ak nemáte špeciálne čerpadlo na bezdušové pneumatiky a narazíte na problémy s inštaláciou, môžete použiť vzduchový kompresor. Vzduchové kompresory sú veľmi bežné v autoservisoch. Len sa uistite, že na vzduchovom kompresore je francúzsky konektor trysky. Neodporúčame používať hustilky CO2, pretože nie sú vždy kompatibilné s tmelmi.
Ako namontovať a namontovať bezdušové pneumatiky?
1. Pripravte a nalepte podložky pneumatík
Pred aplikáciou podložiek do pneumatík sa uistite, že sú vaše ráfiky úplne čisté, suché a bez starej pásky alebo samoplniacej kvapaliny. Samozrejme, okrem odolných zvyškov sa vyhnite fyzickému odstraňovaniu a použite izopropylalkohol a čistú handru na zmäkčenie starého lepidla. A niektoré značky, ako napríklad Muc-Off, majú aj špeciálne odstraňovače lepidla.
Začnite od niekoľkých lúčov, ktoré prechádzajú otvorom ventilu, pomocou prstov ich zatlačte a nainštalujte do vybrania ráfika a zvyšné lúče vytiahnite na diaľku tak, aby bola vytiahnutá časť v strede a utiahnutá, potom pomaly otáčajte ráfikom a obruba sa sama uzamkne na mieste, pokračujte v tom, aby ste udržali vysoké napätie a zabezpečili, že zostane dobre vycentrovaný. Po jednom kruhu sa dostanete do východiskovej polohy podložky pneumatiky s presahom asi 5 cm.
Potom skontrolujte doštičky pneumatík a ak sú nejaké poškodené, je najlepšie začať odznova a namiesto toho, aby ste sa pokúšali o opravu, znova nasaďte nové doštičky. Správna montáž je totiž práca raz a navždy a veľa nepríjemných zážitkov pri neskoršom používaní je spôsobených nesprávnou montážou podložiek pneumatík.
2. Nainštalujte ventil bezdušovej pneumatiky
Najprv nájdite otvor pre ventil na ráfiku, potom pomocou ostrého predmetu vytlačte výstupok zvnútra von, aby ste označili polohu otvoru pre ventil, a potom prerazte otvor v podložke pneumatiky zvonku dovnútra. Najlepšie je pretlačiť ventil priamo cez malý otvor, aby mal otvor požadovanú veľkosť. Na rezanie podložky pneumatiky nepoužívajte ostrý nôž, ktorý podložku pneumatiky roztrhne a nevyreže okrúhly otvor.
Zatlačte ventil palcom nadol, aby ste zdeformovali zátku a naskrutkujte poistný krúžok. Najlepšie je naniesť na poistný krúžok minimálne množstvo maziva, aby sa uľahčila montáž a demontáž. Ak výrobca neuvádza inak, odporúčame vyhnúť sa použitiu nástrojov na zaistenie ventilu, pretože tento úkon môže spôsobiť nadmernú silu a deformáciu ventilu a dokonca aj ráfika.
3. Namontujte bezdušové pneumatiky
Inštalácia cestných bezdušových pneumatík je úplne rovnaká ako pri bežných klinčoch, ale môže byť trochu náročnejšia kvôli tesnejšej pätke. Dobrou správou je, že keďže sa nemusíte obávať žiadnej duše, máte s páčidlom viac slobody. Ale stále buďte opatrní, pretože nadmerné používanie páčidla môže ľahko poškriabať alebo inak poškodiť podložky pneumatík.
Keď máte namontované obe strany bezdušovej pneumatiky, pretrite bezdušovú pneumatiku tam a späť a uistite sa, že sedí v jamke na ráfiku a na oboch stranách ventilu. Ak sa vám zdá, že je inštalácia poslednej časti bezdušovej pneumatiky obtiažna, môžete zvyšok obísť a zatlačiť bezdušovú pneumatiku dovnútra do drážky v strede ráfika, aby bola inštalácia jednoduchšia. Ďalším tipom je naniesť malé množstvo samoplniacej kvapaliny na bezdušové pneumatiky, ktorú chcete použiť, na bočnicu pneumatiky, aby pôsobila ako mazivo.
4. Pridajte tesniacu hmotu/samosprávnu kvapalinu na bezdušové pneumatiky
Ak ste si istí svojou schopnosťou ľahko namontovať pneumatiku, môžete pred úplným namontovaním pneumatiky pridať tesniacu hmotu/samoplniacu kvapalinu. Po pridaní kolesa mierne otočte, aby sa tesniaca hmota/samoplniaca kvapalina dostala od poslednej časti pneumatiky, ktorú musíte nainštalovať, aby sa nedostala všade.
Ale ak ste nový a pneumatiky a ráfiky sú nové, môže byť pre vás oveľa jednoduchšie pridať tesniacu hmotu/samoplniacu kvapalinu cez ventil, čo možno urobiť pomocou injekčnej striekačky alebo malej fľaštičky s dávkovačom. Nakoniec jemne otočte koleso, aby sa samodoplňujúca kvapalina rovnomerne pokryla celú vnútornú stranu pneumatiky.
5. Nainštalujte na miesto
Najlepšie je inštalovať pneumatiku s odstráneným jadrom ventilu, aby vzduch mohol vniknúť do pneumatiky čo najpriamejšie. Po namontovaní na miesto použite vysokotlakové čerpadlo na rýchle vyfúknutie vzduchu a nasunutie pneumatiky na miesto. Ak sedí len jedna strana alebo časť pneumatiky, pokračujte v pumpovaní, až kým nebudete počuť uspokojivé „buchnutie“ a pneumatika sa neusadí po celom obvode kolesa. Ako už bolo spomenuté, ak nemôžete pumpovať bežnou pumpou, možno budete potrebovať bezdušovú pumpu alebo vzduchový kompresor. Keď je pneumatika na svojom mieste, zdvihnite koleso a silne ním zatraste a otáčajte ním tak, aby samohydratačná kvapalina úplne pokryla vnútro pneumatiky. Po dokončení nahustite pneumatiky na odporúčaný tlak.
Mnohé pneumatiky majú označenia, ktoré vám umožňujú skontrolovať, či pneumatika sedí správne. Po inštalácii odporúčame krátku jazdu, aby tmel úplne pokryl vnútro pneumatiky.
Ako udržiavať bezdušové pneumatiky?
Vo väčšine prípadov sú bezdušové pneumatiky nastavené a zabudnuté a stačí pravidelne dopĺňať tesniacu hmotu/samoplniacu kvapalinu, pretože samoplniaca kvapalina časom vyschne. Rôzne tmely/samodoplňujúce kvapaliny schnú rôznou rýchlosťou a vo všeobecnosti je najlepšie zvyknúť si na kontrolu každé dva až tri mesiace.
Samohydratačnú kvapalinu môžete vizuálne skontrolovať odstránením malej časti bezdušovej pneumatiky alebo môžete hladinu kvapaliny sledovať vložením zipsu (s odrezaným koncom) do jadra ventilu, ktorý funguje efektívne ako mierka na váš bicykel. .
Po kontrole nalejte čerstvý tmel/samohydratačnú kvapalinu do otvorenej časti bezdušovej pneumatiky alebo ju vstreknite cez jadro ventilu. Odporúča sa raz za rok alebo každých 18 mesiacov úplne demontovať bezdušové pneumatiky a dôkladne vyčistiť všetky diely, aby sa odstránil tmel, ktorý môže upchávať vnútro pneumatiky.
