Faktory ovplyvňujúce tlak v pneumatikách horských bicyklov

Existuje veľa premenných pri výpočte ideálneho rozsahu tlaku vzduchu pre ahorský bicykelpneumatiky, ako je šírka a hrúbka kostry pneumatiky, zmes gumy, priemer a šírka ráfika a celkový tvar. Podmienky a typ tratí, na ktorých jazdíte, ako aj váš vlastný štýl jazdy môžu mať tiež veľký vplyv na správny tlak v pneumatikách.

Znalosť správneho tlaku v pneumatikách môže zlepšiť pohodlie, priľnavosť a rýchlosť vášho horského bicykla. Ak sa pomýlite, všetko pôjde opačným smerom.

Znie to komplikovane? Nebojte sa, pretože sme tu, aby sme vám pomohli a poskytneme vám všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste dosiahli správny tlak v pneumatikách pre váš horský bicykel, od faktorov, ktoré ovplyvňujú tlak v pneumatikách, až po naše vlastné odporúčania pre tlak vzduchu.

Stojí za zmienku, že to, čo funguje pre jedného, ​​nemusí fungovať pre druhého. Každý má iné skúsenosti a preferencie, pokiaľ ide o tlak v pneumatikách. Preto je vhodnejšie chápať tento článok ako návod a nie ako konkrétny operačný proces. Kľúčom je doladiť-tlak vzduchu tak, aby vyhovoval vášmu štýlu jazdy, vášmu bicyklu a tomu, kde jazdíte.

Aký je správny tlak v pneumatikách pre váš horský bicykel?

Chceli sme, aby bola pneumatika stabilná a mala dobrú priľnavosť v zákrutách a potrebovali sme pridať určitú izoláciu od horských prvkov, ako sú skaly a korene, aby sme pomohli s priľnavosťou. Musí tiež zostať nafúknutý, keď dostane tvrdý úder. Nikto nemá rád defekt pneumatiky!

Veľkým faktorom je aj valivý odpor. Ako možno nájsť rovnováhu medzi priľnavosťou a rýchlosťou odvaľovania?
Stojí za zmienku, že každá značka a model pneumatiky je iný a nemusí odrážať každý jazdný štýl alebo typ terénu/stavu, takže ďalšie experimentovanie vám pomôže nájsť tlak vzduchu, ktorý vám najlepšie vyhovuje. Existuje mnoho faktorov, vrátane šírky pneumatiky, šírky ráfika, hmotnosti jazdca, štýlu jazdy a terénu, ktoré môžu ovplyvniť „dokonalý“ tlak vzduchu pre vás a váš bicykel.

Aké faktory ovplyvňujú tlak v pneumatikách horských bicyklov?

Ako sme už spomenuli, existuje veľa faktorov, ktoré ovplyvňujú „správny“ tlak v pneumatikách pre vás a váš bicykel. Pozrime sa na tieto faktory.

Hmotnosť jazdca a bicykla

Rozumným východiskovým bodom je kombinovaná hmotnosť vás a vášho bicykla. Je logické, že ťažší jazdci potrebujú vyšší tlak vzduchu ako ľahší jazdci.

prečo? Ťažší jazdci vynakladajú väčšiu silu na pneumatiky, takže to treba vyvážiť zodpovedajúcim vysokým tlakom v pneumatikách. Opačná strana je určená pre ľahších jazdcov.

Terén

Tak isto, kde budeš jazdiť? Ak jazdíte niekde, kde je to naozaj skalnaté a zakorenené, možno v rýchlom teréne, takže by ste mohli zasiahnuť tieto prvky rýchlosťou, možno budete musieť zvýšiť tlak vzduchu.

Vyšší tlak v pneumatikách znamená menšie vychýlenie pneumatiky pri náraze na kameň, a teda menšiu šancu na defekt. Aj keď je tlak v pneumatike príliš vysoký, môžete zvýšiť riziko roztrhnutia kostry pneumatiky.

Naopak, ak jazdíte na hladšom teréne alebo pri nižších rýchlostiach (myslite na strmé blato a technické chodníky s množstvom koreňov), nižší tlak v pneumatike pneumatiku viac vychýli, čím sa viac prispôsobí tvaru terénu pre lepšiu priľnavosť.

Ako ste si všimli, suchá trať môže jazdiť veľmi odlišne, keď je mokrá, takže váš tlak vzduchu sa môže meniť v závislosti od podmienok na trati.

Jazdecký štýl

Hoci je to menej "merateľné", môže sa brať do úvahy aj štýl jazdca.

Možno by ste spotrebovali o pár libier menej, ak by bola vaša jazda o niečo presnejšia a prechádzala cez prekážky. Ak ste však pri jazde skôr skokani, možno budete chcieť venovať trochu viac pozornosti ochrane proti prepichnutiu.

Ako ovplyvňuje štruktúra pneumatiky tlak v pneumatike?

Teraz sa pozrime na samotnú pneumatiku. Koniec koncov, aj tie najlepšie pneumatiky pre horské bicykle prichádzajú v širokej škále šírok, priemerov, zmesí a typov kostry, z ktorých všetky ovplyvňujú požadovaný tlak vzduchu.

Šírka pneumatiky

Najprv zjavný problém - so šírkou pneumatík. Súvisí to aj s celkovým tvarom a objemom plášťa, ktorý sám o sebe závisí od vnútornej šírky ráfika horského bicykla.Najlepší horský bicykel Hardtail 2023Koleso Vnútorná šírka ráfika horského bicykla, na ktorý je namontovaný.

Širšie pneumatiky majú vo vnútri väčší objem vzduchu. Podobne daná pneumatika na širšom ráfiku bude nahustená širšie ako tá istá pneumatika na užšom ráfiku.

Vo všeobecnosti platí, že pneumatiky s vyšším{0}}objemom zvládnu nižší tlak vzduchu skôr, ako budú nepresné a pneumatika sa nadmerne pohne na ráfiku, alebo skôr, než budú náchylnejšie na prepichnutie alebo odskočenie pneumatiky. Tu sa pätka bezdušovej pneumatiky nakrátko odtiahne od ráfika, čím sa vytlačí vzduch.

Tiež používajte pneumatiky s veľkým{0}}objemom pri príliš vysokom tlaku vzduchu a pravdepodobne budete cítiť, že pneumatiky poskakujú.

Vo všeobecnosti platí, že veľkoobjemové pneumatiky môžu byť prevádzkované pri mierne nižšom tlaku vzduchu ako pri maloobjemových pneumatikách.

Šírka ráfika

Širšie pneumatiky majú tendenciu fungovať lepšie na zodpovedajúcich širších ráfikoch. Široká pneumatika na úzkom ráfiku nadobudne po nahustení cibuľovitý tvar, pričom má tendenciu sa na ráfiku pretáčať zo strany na stranu, čo má za následok rozmazaný pocit na ceste.

Úzke pneumatiky na širokých ráfikoch môžu byť príliš hranaté, čo mení pocit štíhlosti pneumatiky v zákrutách a môže spôsobiť tečenie na ramenách. V zákrutách je tiež menší uhol náklonu.

Čo teda myslíme, keď hovoríme o „úzkych“ ráfikoch a „širokých“ ráfikoch? Aký je najlepší súlad medzi šírkou pneumatiky a šírkou ráfika? Šírka ráfika?

Napriek rozdielu sa užšie 2,2-palcové plášte najlepšie montujú na ráfiky s vnútornou šírkou okolo 25 mm.

2,4-palcová pneumatika namontovaná na ráfik s priemerom 25 mm až 30 mm je dobrým miestom, kde začať.

S pneumatikami širokými 2,5 až 2,6 palca by sme hľadali ráfik so šírkou 28 až 35 mm.

Nakoniec, 2,8-palcové pneumatiky sú pravdepodobne najvhodnejšie pre ráfiky nad 35 mm.

Ako zistíte, či je tlak v pneumatikách správny?

Nakoniec, za predpokladu, že začínate s jemným{0}}ladením tlaku v pneumatikách práve teraz, ako viete, že majú pneumatiky správny tlak?

Ak idete na strmú, pomalú, technickú trať alebo rýchlu,{0}}vysoko zaťaženú trať, môžete cítiť odvaľovanie prednej pneumatiky, keď zatlačíte, alebo začnete cítiť škrípanie ráfika, keď narazíte na kameň alebo koreň stromu. Ak áno, mali by ste do pneumatík pridať viac vzduchu pre lepšiu stabilitu a ochranu proti prepichnutiu.

Na druhej strane, ak máte pocit, že vaše pneumatiky pri jazde cez kamene alebo korene stromov nekontrolovateľne poskakujú alebo šmýkajú (najmä ak vám križujú cestu šikmo), môžete mať príliš vysoký tlak vzduchu.

Podobne, ak sa trápite na backcountry chodníkoch, možno budete musieť trochu znížiť tlak vzduchu.